إن مسألة تمكين المغرب من سفن وتمكينه من أسطول استراتيجي لا تمليه الاعتبارات الاقتصادية فحسب، بل تمليه الدواعي السياسية والأمنية للمغرب. فحسب الاستشارة التي أجريناها مع الخبير في القطاعين المينائي والبحري (المهندس نجيب الشرفاوي)، فإن كلفة باخرة ذات حمولة 30 ألف طن، لا تتعدى 100 مليون دولار (حوالي 100 مليار سنتيم). وإذا علمنا أن معظم موانئنا تتوفر على عمق 18 مترا (مثلا: المحمدية والعيون )، أو ...
في عهد سنوات الرصاص كان الجنوب ...
لم أخطئ حين قلت، منذ ست أو سبع ...
إن كانت برامج التأهيل الحضري التي شملت عدة ...
ورد في رسالة سليمانية (نسبة إلى السلطان مولاي سليمان)، إلى ...
يعاني عموم المغاربة، سواء في عهد اليسار بالأمس، ...
لم تكشف السنوات العشر الأخيرة عن عقم النخب ...
رغم أن القانون يقول بأن التصويت سري في الانتخابات، فأنا ...
في عهد الملك الفرنسي لويس 15 (توفي عام ...
من بين المقاييس التي يعتد بها لاختبار جاذبية ...
إذا كان من واجب الجندي أن يستحضر أثناء انخراطه في ...
حسب إحصاء المندوبية السامية للتخطيط، فمدينة الدار البيضاء (أقصد البلدية ...
