مرت 13 سنة تقريبا على تشغيل أول خط للترامواي بالدارالبيضاء، وهي مدة كافية للجواب عن سؤال: ماهي القيمة المضافة في مجال التنقل وانسيابية السير والجولان بالعاصمة الاقتصادية، خاصة بعد الوصول إلى إنجاز أربعة خطوط للترامواي، مع خطين من "الباصواي" باستثمار ناهز 20 مليار درهم. مرور 13 سنة يستوجب طرح الأسئلة العشرة الحارقة التالية: أولا: هل لدى سلطات الدار البيضاء دراسة تظهر إحصاءات موثوقة حول الذين يملكون ...
لا توفر الدارالبيضاء حاليا، سوى متر مربع واحد ...
لا تستحضر الحكومة سكان الجبال إلا في موسم ...
كل عام يلتهم 500 حريق حوالي 6500 هكتار من الغابات. ...
جرت العادة، كلما حلت موجة البرد ...
أضحى رفض منح الفيزا هو السلوك السائد عند ...
إن كان من درس يستخلص من مسيرة ساكنة ...
من الأخطاء الكبرى التي تم ارتكابها بالجنوب الغربي ...
في الفيلم الرائع "فرانكنشتاين"، وفي أحد المشاهد القوية، ...
الديمقراطية ليست لها كلفة مالية فقط عبر تحمل ...
لنتخيل هذا السيناريو الأكثر تشاؤما: ترى ما الذي كان سيكون ...
موجة الحرارة الشديدة التي نكتوي بنارها منذ أيام ليست حكرا ...
