ناقشت النقابة تراجع الإدارة عن التزامها بصرف منحة المخاطر خلال شهر نوفمبر 2023 بمناسبة الإحتفال باليوم العالمي لمستخدمي إلكترونيك سلامة الملاحة الجوية عبر العالم الذي يصادف 12 نونبر من كل سنة،انعقد اجتماع للمكتب النقابي الوطني التابع للإتحاد المغربي للشغل لتدارس مستجدات تطبيق وتنفيذ بنود اتفاق 13 فبراير 2023، الذي لم تلتزم به إدارة المكتب بعد مضي تسعة (09) أشهر كاملة، باستثناء الزيادة العامة للأجور التي همت كل مستخدمي المؤسسة دون استثناء ،رغم أن الاتفاق المذكورقد تم التوقيع عليه من طرف الإدارة العامة للمكتب الوطني للمطارات، بإشراف رئاسة الحكومة، والوزارة الوصية على القطاع والأمانة الوطنية للاتحاد المغربي للشغل..
وحسب البيان الذي توصلت "أنفاس بريس" بنسخة منه استعرض الكاتب العام النقابي خلال الإجتماع المعطيات الخاصة بالحوار مع الإدارة منذ آخر لقاء بالمديرة العامة بتاريخ 20 أكتوبر 2023، وذلك بإخلاف المديرة العامة لوعدها خلال اجتماع 20 أكتوبر 2023 بعقد اجتماع آخر لمناقشة مشروع الدورية (INSTRUCTION) الخاصة بنظام التأهيل التقني، رغم أن هذا المشروع سبق وصادقت عليه الإدارة منذ أواخر شهر يوليوز 2023 وصادقت عليه مديرية الطيران المدني (DAC) لتتراجع الإدارة بعد ذلك عن مصادقتها السابقة. .
واكد أعضاء المكتب النقابي الوطني بعد مناقشتهم بشكل مستفيض على تراجع الإدارة عن التزامها بصرف منحة المخاطر (PRIME DE RISQUE) خلال شهر نوفمبر 2023 بسبب تراجعها عن مشروع الدورية الخاص بالنظام التأهيلي الذي صادقت عليه مديرية الطيران المدني (DAC)منذ شهر شتنبر 2023، بل ومحاولتها الإجهاز على مكتسبات مهندسي وأطر سلامة الملاحة الجوية التي تخص التكوين الأساسي والتأهيل التقني والتكوين بالمصنع، الشيء الذي يناقض ويضرب في الصميم اتفاق السلم الاجتماعي، وذلك في محاولة من الإدارة للخروج من المأزق القانوني المتعلق بكيفية إدماج العسكريين الملحقين حديثا بعد أن اكتشفت، بشكل متأخر،عدم إمكانية تشغيلهم في تخصص إلكترونيك سلامة الملاحة الجوية في ظل الأنظمة القانونية الدولية والوطنية المنظمة لعمل قطاع الملاحة الجوية..
واكد أعضاء المكتب النقابي الوطني بعد مناقشتهم بشكل مستفيض على تراجع الإدارة عن التزامها بصرف منحة المخاطر (PRIME DE RISQUE) خلال شهر نوفمبر 2023 بسبب تراجعها عن مشروع الدورية الخاص بالنظام التأهيلي الذي صادقت عليه مديرية الطيران المدني (DAC)منذ شهر شتنبر 2023، بل ومحاولتها الإجهاز على مكتسبات مهندسي وأطر سلامة الملاحة الجوية التي تخص التكوين الأساسي والتأهيل التقني والتكوين بالمصنع، الشيء الذي يناقض ويضرب في الصميم اتفاق السلم الاجتماعي، وذلك في محاولة من الإدارة للخروج من المأزق القانوني المتعلق بكيفية إدماج العسكريين الملحقين حديثا بعد أن اكتشفت، بشكل متأخر،عدم إمكانية تشغيلهم في تخصص إلكترونيك سلامة الملاحة الجوية في ظل الأنظمة القانونية الدولية والوطنية المنظمة لعمل قطاع الملاحة الجوية..
وقرر أعضاء المكتب النقابي الوطني من أجل ذلك :
1- مراسلة وزير النقل واللوجستيك بصفته وصيا على القطاع ومسؤولا عن إصدار القرار السنوي المنظم للولوج للتكوين الأساسي بالأكاديمية الدولية للطيران المدني محمد السادس وذلك بخصوص رغبة مدير قطب الملاحة الجوية في مخالفة قرارات ملكية بإلغاء التكوين الأساسي وإرساء الفوضى في القطاع، وكذا مراسلته بخصوص التأهيل التقني بصفته وصيا على مديرية الطيران المدني (DAC).
2-التنديد بتطاول مدير قطب الملاحة الجوية على القرارات الملكية ومحاولته إضعاف تخصص إلكترونيك سلامة الملاحة الجوية، سواء من جهة التكوين الأساسي أو التكوين بالمصنع، علما أن هذا التخصص يعرف تطورا كبيرا في كل بلدان العالم التي توجه أغلبها للبحث العلمي في القطاع (Recherche et Développement)، وليس ترسيخ العبث وبث الفوضى في هذا التخصص كحل ارتجالي وغير مدروس العواقب لأزمة الإدارة في إشكالية إدماج العسكريين.
3- تنظيم وقفة احتجاجية (SIT-IN) أمام مقر وزارة الإدماج الإقتصادي والمقاولة الصغرى والتشغيل والكفاءات بحي الرياض بالرباط يوم الأربعاء 29 نونبر 2023، من الساعة الحادية عشر (11H00) صباحا إلى الساعة الواحدة (13H00) زوالا، وذلك من أجل لفت انتباه رئاسة الحكومة والسلطات الحكومية المشرفة على اتفاق السلم الإجتماعي إلى تراجع إدارة المكتب الوطني للمطارات عن هذا الاتفاق.
4-حمل الشارة خلال مراسيم حفل تدشين الإنتقال للإشتغال بالنظام الراداري الجديد (ManagAIR) بالمركز الجهوي لمراقبة سلامة الملاحة الجوية، وهو الحفل الذي سيعرف حضور وزير النقل واللوجستيك، وذلك لفضح تراجع الإدارة عن اتفاق السلم الإجتماعي ومحاولتها إضعاف تخصص إلكترونيك سلامة الملاحة الجوية، خلافا لما جاء في القرارات الملكية ولقرارات الوزارة الوصية على القطاع.
5- مطالبة الإدارة بوضع الهياكل التنظيمية الخاصة بالتكوين المستمر (SERVICES, DIVISIONS) في جميع المديريات والمطارات، وتعيين المكونين (INSTRUCTEURS) مع التأكيد على الرفض القاطع لتنظيم أي تكوين يخص تقنيين لا ينتمون لقطاع سلامة الملاحة الجوية ولا يتوفرون على التكوين الأساسي الأولي في سلامة الملاحة الجوية(FORMATION INITIALE) ، باعتبار ذلك خارجا عن مهام مهندسي وأطر سلامة الملاحة الجوية ولا يدخل في إطار اختصاصاتهم.
6-مطالبة الإدارة بتسريع تنظيم الدورة التطبيقية (EXAMEN PRATIQUE) لمهندسي وأطر سلامة الملاحة الجوية الخاصة بكل من التأهيل التقني العالي QTS والتأهيل التقني الأول QT1 المجمدين منذ سنة دون وجه حق، مع ما يترتب على ذلك من ضياع حقوقهم المادية المستحقة، والإسراع بتنظيم الدورات التأهيلية الخاصة بالمستويات الأخرى في انتظار المصادقة على النظام التأهيلي الجديد المعدل.
1- مراسلة وزير النقل واللوجستيك بصفته وصيا على القطاع ومسؤولا عن إصدار القرار السنوي المنظم للولوج للتكوين الأساسي بالأكاديمية الدولية للطيران المدني محمد السادس وذلك بخصوص رغبة مدير قطب الملاحة الجوية في مخالفة قرارات ملكية بإلغاء التكوين الأساسي وإرساء الفوضى في القطاع، وكذا مراسلته بخصوص التأهيل التقني بصفته وصيا على مديرية الطيران المدني (DAC).
2-التنديد بتطاول مدير قطب الملاحة الجوية على القرارات الملكية ومحاولته إضعاف تخصص إلكترونيك سلامة الملاحة الجوية، سواء من جهة التكوين الأساسي أو التكوين بالمصنع، علما أن هذا التخصص يعرف تطورا كبيرا في كل بلدان العالم التي توجه أغلبها للبحث العلمي في القطاع (Recherche et Développement)، وليس ترسيخ العبث وبث الفوضى في هذا التخصص كحل ارتجالي وغير مدروس العواقب لأزمة الإدارة في إشكالية إدماج العسكريين.
3- تنظيم وقفة احتجاجية (SIT-IN) أمام مقر وزارة الإدماج الإقتصادي والمقاولة الصغرى والتشغيل والكفاءات بحي الرياض بالرباط يوم الأربعاء 29 نونبر 2023، من الساعة الحادية عشر (11H00) صباحا إلى الساعة الواحدة (13H00) زوالا، وذلك من أجل لفت انتباه رئاسة الحكومة والسلطات الحكومية المشرفة على اتفاق السلم الإجتماعي إلى تراجع إدارة المكتب الوطني للمطارات عن هذا الاتفاق.
4-حمل الشارة خلال مراسيم حفل تدشين الإنتقال للإشتغال بالنظام الراداري الجديد (ManagAIR) بالمركز الجهوي لمراقبة سلامة الملاحة الجوية، وهو الحفل الذي سيعرف حضور وزير النقل واللوجستيك، وذلك لفضح تراجع الإدارة عن اتفاق السلم الإجتماعي ومحاولتها إضعاف تخصص إلكترونيك سلامة الملاحة الجوية، خلافا لما جاء في القرارات الملكية ولقرارات الوزارة الوصية على القطاع.
5- مطالبة الإدارة بوضع الهياكل التنظيمية الخاصة بالتكوين المستمر (SERVICES, DIVISIONS) في جميع المديريات والمطارات، وتعيين المكونين (INSTRUCTEURS) مع التأكيد على الرفض القاطع لتنظيم أي تكوين يخص تقنيين لا ينتمون لقطاع سلامة الملاحة الجوية ولا يتوفرون على التكوين الأساسي الأولي في سلامة الملاحة الجوية(FORMATION INITIALE) ، باعتبار ذلك خارجا عن مهام مهندسي وأطر سلامة الملاحة الجوية ولا يدخل في إطار اختصاصاتهم.
6-مطالبة الإدارة بتسريع تنظيم الدورة التطبيقية (EXAMEN PRATIQUE) لمهندسي وأطر سلامة الملاحة الجوية الخاصة بكل من التأهيل التقني العالي QTS والتأهيل التقني الأول QT1 المجمدين منذ سنة دون وجه حق، مع ما يترتب على ذلك من ضياع حقوقهم المادية المستحقة، والإسراع بتنظيم الدورات التأهيلية الخاصة بالمستويات الأخرى في انتظار المصادقة على النظام التأهيلي الجديد المعدل.
